150 Ty2 6690 - Stoomlocomotief serie 52
Navigation rapide
Boek uw reis
Schema's en informatie
Interactieve kaart
Contacteer de CFTVA
Caractéristiques générales
- Période de construction : 1943
- Constructeur : Vienne Floridsdorf (Autriche)
- Nombre d'exemplaires : 7559 machines
- Énergie : Steenkool
- Vitesse maximale : 80 km/h
- Largeur: 3,10m
- Longueur : 22,975 m
- Poids en service : 146,70 (tender en motor)
De machine aanschaffen
In 1996 verwierf de CFTVA deze stoomlocomotief met hulp van het Ministerie van Toerisme en de Regionale Raad. Het is een 150 Y Type 52 “Decapod”, licht (maximaal 15,6 ton per as).
Machinegeschiedenis
In 1942 begon de Deutsche Reichsbahn met de bouw van deze serie locomotieven ("Baureihe" of "BR" 52), van vereenvoudigd ontwerp, zonder non-ferrometalen en met een gesloten bestuurderscabine.
Van 1942 tot 1945 werden 7.559 zogenaamde "oorlogs"-locomotieven vervaardigd door 15 verschillende Europese fabrikanten, waaronder een klein deel in Graffenstaden in Frankrijk en genummerd van 52.001 tot 52.7792. Ze vormen de grootste serie ooit gebouwd in de wereld en behoorden tot aan de spoorwegen van 14 landen. Bij de bevrijding heeft de SNCF, naast de 17 in Frankrijk vervaardigde machines, 25 machines teruggevonden die door de Reichsbahn waren achtergelaten. Deze machines vormden bij de SNCF de serie 150 Y. Onze machine, de Ty2 n° 6690, verliet in 1943 de Oostenrijkse fabrieken in Wenen Floridsdorf, behoorde tot de “PKP”, de Poolse Spoorwegen, en onderging daar een grondige revisie in 1991, in de Olesnica-werkplaatsen. Ze werd per binnenschip overgeladen naar Arques, via de Duitse, Nederlandse en Belgische kanalen, en landde vervolgens op de kades voor de Fontinettes-scheepslift.
Plus d'informations
Kenmerken van de 150 TY2 6690-machine:
| Functies | Waarde |
|---|---|
| Totale massa in rijklare toestand | 86.07t |
| Kleefmassa | 77,4 ton |
| Massa per aangedreven as | 15,6 t (meest beladen) |
| Minimale straal van inschrijving in boog | 90m |
| Diameter cilinders | 0.66m |
| Zuigerslag | 0.66m |
| Rastergebied | 3,9 m² |
| Totaal verwarmingsoppervlak | 177,6 m2, totaal oververhittingsoppervlak: 63,7 m2 |
| Binnendiameter van de ketel | 1.70m |
| Ketelinhoud | 8.000 liter |
| Originele ketelstempel | 16 bar (verlaagd naar 14) |
| Elektrische verlichting | door turbo-dynamo |
| Rijpositie | juist |
Kenmerken van tender type 32 Y, bijgenaamd “badkuip”:
| Functies | Waarde |
|---|---|
| Lege massa | 18t |
| Watercapaciteit | 30.000 liter |
| Kolencapaciteit | 9.40t |
| Totale massa in rijklare toestand | 60t |
| Totale massa Tender + Locomotief | 146.70t |
| Massa per as | 15t |
Gelaste halfcilindrische watertank, die als chassis fungeert, waardoor een aanzienlijke gewichtsbesparing van 11 ton mogelijk is in vergelijking met een klassieke geklonken tender met dezelfde capaciteit.
Het is uitgerust met een waterniveau-indicator, een foedraal voor groot vuurgereedschap, een schroefhandrem, dozen voor gereedschap en blikken.
