150 Ty2 6690 – Dampflokomotive Baureihe 52
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Allgemeine Funktionen
- Bauzeit : 1943
- Hersteller : Vienne Floridsdorf (Autriche)
- Anzahl der Kopien : 7559 machines
- Energie : Kohle
- Höchstgeschwindigkeit : 80 km/h
- Breite: 3,10m
- Länge : 22,975 m
- Gewicht im Einsatz: 146,70 (Tender und Motor)
Erwerb der Maschine
1996 erwarb die CFTVA mit Hilfe des Tourismusministeriums und des Regionalrats diese Dampflokomotive. Es handelt sich um einen 150 Y Typ 52 „Decapod“, leicht (maximal 15,6 Tonnen pro Achse).
Maschinengeschichte
1942 begann die Deutsche Reichsbahn mit dem Bau dieser Lokomotivreihe („Baureihe“ oder „BR“ 52) in vereinfachter Bauweise, ohne Buntmetalle und mit geschlossenem Führerstand.
Von 1942 bis 1945 wurden 7.559 sogenannte „Kriegs“-Lokomotiven von 15 verschiedenen europäischen Herstellern hergestellt, darunter ein kleiner Teil in Frankreich in Graffenstaden, und hatten die Nummern 52.001 bis 52.7792. Sie stellen die größte Serie dar, die jemals auf der Welt gebaut wurde, und gehörten dazu an die Eisenbahnen von 14 Ländern. Bei der Befreiung holte die SNCF zusätzlich zu den 17 in Frankreich hergestellten Maschinen 25 von der Reichsbahn zurückgelassene Maschinen zurück. Diese Maschinen stellten bei der SNCF die Baureihe 150 Y dar. Unsere Maschine, die Ty2 Nr. 6690, verließ 1943 die österreichischen Fabriken in Wien-Floridsdorf, gehörte der „PKP“, den Polnischen Eisenbahnen, und wurde dort 1943 einer Generalüberholung unterzogen 1991, in den Olesnica-Werkstätten. Sie wurde per Lastkahn über den deutschen, niederländischen und belgischen Kanal nach Arques gebracht und landete dann auf den Kais vor dem Schiffshebewerk Fontinettes.
Weitere Informationen
Merkmale der Maschine 150 TY2 6690:
| Funktionen | Wert |
|---|---|
| Gesamtmasse in fahrbereitem Zustand | 86,07t |
| Klebemasse | 77,4t |
| Masse pro angetriebener Achse | 15,6 t (am meisten beladen) |
| Mindestradius der Beschriftung in der Kurve | 90m |
| Durchmesser der Zylinder | 0,66m |
| Kolbenhub | 0,66m |
| Rasterfläche | 3,9 m2 |
| Gesamtheizfläche | 177,6 m2, Gesamtüberhitzungsfläche: 63,7 m2 |
| Innendurchmesser des Kessels | 1,70m |
| Kesselkapazität | 8.000 Liter |
| Originaler Kesselstempel | 16 bar (reduziert auf 14) |
| Elektrische Beleuchtung | durch Turbo-Dynamo |
| Fahrposition | richtig |
Merkmale des Tenders Typ 32 Y, Spitzname „Badewanne“:
| Funktionen | Wert |
|---|---|
| Leere Masse | 18t |
| Wasserkapazität | 30.000 Liter |
| Kohlekapazität | 9,40t |
| Gesamtmasse in fahrbereitem Zustand | 60t |
| Gesamtmasse Tender + Lokomotive | 146,70t |
| Masse pro Achse | 15t |
Geschweißter halbzylindrischer Wassertank, der als Fahrgestell fungiert und eine erhebliche Gewichtseinsparung von 11 Tonnen im Vergleich zu einem klassischen genieteten Tender mit gleichem Fassungsvermögen ermöglicht.
Es ist mit einer Wasserstandsanzeige, einer Hülle für große Feuerlöschgeräte, einer Schraubhandbremse, Boxen für Werkzeug und Dosen ausgestattet.
