Fahrt mit historischen Zügen

Quai des Fontinettes

Bei bestimmten Umläufen erreichen wir diesen Kai. Die Überquerung des Kanals über die Brücke bietet Reisenden einen privilegierten Blick auf die Schleuse.

Bootslift Fontinettes

Dieses Schiffshebewerk wurde 1887 erbaut und war bis 1967 in Betrieb. Es ist einzigartig in Frankreich und wurde 2014 als historisches Denkmal eingestuft. [Besuchen Sie die Website des Schiffshebewerks!](http://ascenseurabateaux.com/)

Bahnhof Arques

Der Bahnhof Arques wurde gleichzeitig mit der Linie im Jahr 1874 gebaut. Er besteht aus einem zentralen Gebäudeteil und zwei Pavillons und dient als Fahrkartenschalter für Besucher und Unterkunft für den Bahnhofsvorsteher. Mit Winkelketten und Gesimsen zeichnet es sich außerdem durch seine Rundbogenfenster und ihren zentralen Schlüssel aus. Die früher für den Güterverkehr genutzte Güterhalle wird heute als Lager und Werkstatt der Association du Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa genutzt.

Museum und Bahnhof von Blendecques

Der 1894 erbaute Bahnhof Blendecques ist typisch für die Eisenbahnarchitektur des 19. Jahrhunderts. Oben im Gebäude ist der Name der Stadt zu sehen, der mit Steingutfliesen verziert ist. Der von der Gemeinde restaurierte Bahnhof wurde von der Association du Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l’Aa ausgestattet, um eine Sammlung von Eisenbahnobjekten zu präsentieren.

Quai de la Coupole Helfaut

Es ist der einzige Ort in Frankreich, der Sie unter die Erde und in den Weltraum führt. Der einzige Besuch in Frankreich, der Ihnen die Geschichte erzählt und Sie gleichzeitig in die Zukunft projiziert. La Coupole in Helfaut-Wizernes ist sowohl eine Gedenkstätte als auch ein Museum und ein Planetarium. Ich nehme Sie mit auf eine Reise durch Raum und Zeit.

Quai de Hallines

Am Rande des Gleises weist ein Eingang auf den Zugang zu dem unvollendeten Netz unterirdischer Gänge hin, die den Deutschen in den Jahren 1943-1944 als Konstruktionsbüros dienen sollten. Sie sind gelegentlich bei Besuchen im Dorf geöffnet. Es hat ein wichtiges Erbe bewahrt, das von den Dambricourts geerbt wurde, einer Familie von Müllern und Papiermachern, die den Ursprung der industriellen Entwicklung des Tals bildete: eine neugotische Kirche, die 1873 von Clovis Normand erbaut wurde, und zwei Schlösser, von denen eines als Schlafzimmer für Gastgeber dient und drei Mühlen, die zu Wohnhäusern geworden sind. Ihre erhaltenen Wasserfälle tragen zum Charme des Ortes bei; Das Werk der Pidoux-Mühle, einer Papierfabrik, die einst über einen privaten Bahnanschluss verfügte, liefert auch ein Sagebien-Rad aus dem Jahr 1864, das grüne Energie produziert.

Halte Esquerdes

Außerhalb der Bahnhöfe und Haltestellen gab es Haltestellen, die durch einfache Wartehäuschen gekennzeichnet waren. Die Haltestelle Esquerdes wurde daher ohne sitzendes Personal eingerichtet. In den 1920er Jahren wurde es in Faserzement umgebaut.

Authentisches Schrankenwärterhaus

Das Haus dieses Pförtners wurde vom Pförtner (der auch Mitglied unseres Vereins war) gekauft und bewohnte es daher bis zu seinem Ruhestand.

Quai de Setques

Der Setques-Kai ist der fünfte, den die CFTVA auf dieser Linie baut. Hier verläuft die Eisenbahn am Fuße des Kalksteinhangs entlang der Aa, die 93 km von ihrer Quelle bei Bourthes bis zur Nordsee bei Gravelines zurücklegt. Dieser geologische Raum wird aufgrund seiner Artenvielfalt vom Regionalen Naturpark Caps et Marais d’Opale geschützt.

Metallbrücke

Es handelt sich um die einzige Ãœberquerung der Aa durch die Eisenbahn, sie wurde in Niettechnik errichtet.

Bahnhof Lumbres

Die Zement- und Papierfabrik Lumbres – die fünfte im Aa-Tal – ist noch in Betrieb. Sie profitierten von der Nähe des Bahnhofs am Knotenpunkt der Linien Anvin-Calais (metrisches Gleis) und Saint-Omer – Boulogne. Ihre alten Holzschwellen finden wir in den Zäunen der Felder und der Reitschule des Reiterhofs. Zur Freude der Wanderer wurde die alte Route als Grüner Weg saniert. Der Bahnhof beherbergt heute das Tourismusbüro. Die Passage du Bléquin, ein Nebenfluss der Aa, muss für die alte Hochart-Brauerei von großem Nutzen gewesen sein.